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近日，創(chuàng)電科技作為電源設備供應商，參加了由業(yè)主北京市軌道交通建設管理有限公司主持的13號線擴能提升工程（B線）電源項目第一次和第二次設計聯(lián)絡會，會議確定了不間斷電源（UPS）主機和穩(wěn)壓器等設備的技術要求與規(guī)范，這是近年繼7號線、8號線、房山線北延段、10號線、3號線、5號線和京港地鐵4號線等電源工程項目之后，創(chuàng)電科技在北京城市軌道交通中承擔的又一重要項目。

北京軌道交通13號線擴能提升工程項目將既有的13號線拆分成13A線和13B線，結(jié)合部分車站改造和以及新建線路形成兩條位于城市北部交叉的“L”型線路，13B線由馬連洼至東直門，串連了上地

                                                                                                                     13號線擴能提升工程線路示意圖（圖片來源：人民網(wǎng)）

軟件園、回龍觀、天通苑及既有13號線，線路全長32.2km，其中新建9.2km，車站共15座，含新建車站6座，預計2026年開通。13A和13B線將改善城市西北部原有軌網(wǎng)之間的換乘關系，以較低的成本解決了城市西北部區(qū)域居民出行的交通難題。

本項目將由北京動力源科技股份有限公司與創(chuàng)電科技合作完成，動力源是中國電源行業(yè)首家上市企業(yè)（2004年上海證券交易所上市，證券代碼600405），在數(shù)據(jù)通信、智慧能源、新能源汽車等領域擁有良好的口碑和市場，旗下?lián)碛邪不談恿υ础⑿郯矂恿υ吹热Y子公司，本項目的實施將加強創(chuàng)電科技與動力源的合作關系。

廣東創(chuàng)電科技有限公司是電力電子領域頭部企業(yè)廣州智光電氣股份有限公司（證券代碼002169）控股的公司。自1998年承擔北京地鐵1號線電源系統(tǒng)改造項目以來（我國地鐵第一次選用國產(chǎn)電源品牌），創(chuàng)電科技以廣東省大功率智能控制電源工程技術研究中心為依托，組建了一支穩(wěn)定的校企聯(lián)合技術團隊，多次承擔北京地鐵、天津地鐵、成都地鐵、香港地鐵、京港地鐵和佛山地鐵的供電系統(tǒng)項目，在軌道交通供電領域積累了豐富的經(jīng)驗。在激烈的市場競爭中，創(chuàng)電科技將堅持以客戶為中心，積極創(chuàng)新，嚴抓產(chǎn)品工藝和質(zhì)量，努力成為一流的高端電源系統(tǒng)供應商！